29300-54180 тормозной вакуумный насос для TOYOTA DYNA 5L LY22 HILUX 5LE LAN15 HIACE VAN COMMUTER

Описание

Наименование товара: тормозной вакуумный насос

Номер детали: TO13083

Номер OEM: 29300-54180

Применение:

Для TOYOTA DYNA 5L LY22 #23 #200107-

Для TOYOTA DYNA 100 2L LY100 199905-

Для TOYOTA HILUX 5LE LAN15 LAN25 LAN35 201108

Для TOYOTA HILUX 2L # LN145 LN150 LN165 LN170 LN190 199708-200108

Для микроавтобус toyota hiace COMMUTER 2L 3L LH10 #11, #125 199805-199808

Для микроавтобус toyota hiace COMMUTER 3L LH103 LH113 5D 03 S 199808-199907

Для микроавтобус toyota hiace COMMUTER 3L 5L LH115 LH172 LH184 RHD 199808-199907

Для микроавтобус toyota hiace COMMUTER2L 5L LH112 LH114 LH166 LH174 LH176 для леворульных автомобилей 199808-199907

29300-54180 тормозной вакуумный насос для TOYOTA DYNA 5L LY22 HILUX 5LE LAN15 HIACE VAN COMMUTER

Вакуумный насос Технология

Вакуумный насос является важным элементом, который часто не учитывается. Пьербург поясняет значение этого трудолюбивого компонента.

В ограниченном пространстве моторного отсека часто трудно оснастить каждый компонент двигателями достаточно мощными, чтобы управлять ими. Пневматические приводы, приводимые в действие вакуумным давлением, могут обеспечить высокую силу срабатывания, необходимую для управления такими компонентами, как:

•Стоп-сигнал ускорители

•Вторичного воздуха клапаны

•Клапаны рециркуляции выхлопных газов (EGR)

•Турбонагнетатель контроля

•Центральная система блокировки

Краткий обзор

Вакуумные насосы используются в автомобилях, где необходимый вакуум не может быть генерирован впускным коллектором, например, прямым впрыском и турбо-двигателями с переменным синхронизацией клапана.

Насос генерирует отрицательное давление от 750 до 850 мбар (от 10 до 12 фунтов на квадратный дюйм) путем извлечения воздуха из вакуумной системы. Насос работает через положительное смещение для перемещения воздуха из вакуумной системы, а затем через вентиляцию Картера в воздухозаборную систему.

Ранних конструкций вакуумного насоса включать поршневый или диафрагмы насосов, которая определяется распределительного вала. Современные двигатели используют лопастные насосы. Они в основном приспособлены к концу распределительного вала и поставляются со смазочным маслом из масляной цепи двигателя.

В некоторых автомобилях вакуумный насос сочетается с топливным насосом, чтобы создать «тандемное вакуумное топливо-тыкву».

Критические Компоненты

Для обеспечения питания приводов, вакуумный насос имеет важное значение для работы ряда важных систем безопасности и систем, связанных с выбросами.

Сбой тормозного усилителя может привести к опасным условиям-в то время как тормоз все еще будет работать, водителю придется вручную обеспечить полную тормозную силу. Усилитель тормозов может увеличить приложенное усилие до 5 раз!

Таким образом, вакуумный насос является одним из важных компонентов безопасности.

В качестве одного из основных компонентов в работе системы EGR вакуумный насос помогает уменьшить объем выбросов в выхлопной трубе. С регулированием становится все более строгим, важно, чтобы вакуумный насос действовал правильно.

Диагностика неисправностей

Вакуумный насос поставляет так много различных компонентов, что диагностику неисправностей может быть трудно. Так как вы можете определить сбой вакуумного насоса?

Общие симптомы включают в себя:

•Отсутствие помощи при торможении

•Потеря мощности двигателя из-за сбоя турбокомпрессора

•Увеличение выбросов, вызванное отказом таких компонентов, как Рег и вторичные воздушные клапаны

Не забудьте, что вакуумный насос является частью цепи подачи масла и что повреждение двигателя может привести к попаданию загрязняющих веществ в масляную систему. Вакуумные насосы требуют скорости подачи масла 30-60 литров в час. Если посторонние вещества действительно входят в систему, это повредит вакуумный насос. Когда гаражи запрашивают детали для ремонта повреждений двигателя, вы должны советовать им также заменить вакуумный насос. Это поможет предотвратить любые возможные повреждения после ремонта двигателя.

Удаление и установка

Вакуумный насос управляется валом ротора генератора. Насос смазывается моторным маслом.

1.Сливайте масло из вакуумного насоса, вручную поворачивая ремень вентилятора по часовой стрелке, чтобы разрядить любое масло в насосе.

2.Отсоедините все масляные трубы и вакуумные шланги от насоса.

3.Снимите насос с генератора.

Для установки:

4.Откачивайте насос с чистым моторным маслом.

5.Установите Насос и вращайте болты до 14-18 футов.

6.Подключите все масляные трубы и вакуумные шланги. Крутящий момент фитинги банджо до 22-25 футов. lbs.